Triscan ponownie rozszerza ofertę czujników. Tym razem poprzez dodanie 50 referencji do grupy czujników poziomu. W zależności od marki i modelu samochodu, informacje czujników są wykorzystywane do regulacji poziomu zawieszenia i ewentualnej regulacji reflektorów.

Czujnik poziomu – to mechaniczno/elektroniczne urządzenie zamontowane na zawieszeniu kół pojazdu. Takie miejsce montażu oznacza, że czujniki są narażone zarówno na brud jak i wodę, co często powoduje ich awarie. W tym kontekście ważnym jest, aby wspomnieć, że czujniki poziomu Triscan podlegają masowym testom i spełniają wymagania producentów samochodów. Pod względem szczelności na wodę i pył, przekraczają wymagania, spełniając najwyższy stopień ochrony – IP6K9K (DIN 40050-9/ISO 20653). Zakres wykonania jest taki sam jak dla OE. Dlatego specjalne elementy montażowe i dźwignie są stosowane tylko w przypadkach, gdy dotyczą także dostawy OE. Wykonywane testy to:

• Test szoku termicznego
• Testy w wysokich i niskich temperaturach, w wilgotnych warunkach
• Test obrotu i oscylacji
• Test odporności na pył i wodę
• Test kompatybilności elektromagnetycznej – EMC

Jakie jest zadanie czujnika poziomu?

Czujnik poziomu dostarcza informacji o prześwicie pojazdu, które w zależności od modelu samochodu i wariantu wyposażenia są wykorzystywane do:

• Utrzymania odpowiedniej wysokość zawieszenia – szczególnie w systemach pneumatycznych lub hydraulicznych
• Automatycznej regulacji reflektorów w zależności od obciążenia – tak aby nie oślepiać innych uczestników ruchu
• Optymalizacji prowadzenia i komfortu jazdy poprzez regulację tłumienia lub sztywności zawieszenia
• Włączanie funkcji takich jak automatyczne poziomowanie dla ciężkich obciążeń

Ile czujników poziomu jest w samochodzie?

Większość samochodów z czujnikami poziomu ma zainstalowane od 2 do 4 czujników. Niektóre mają tylko 1 lub 3.

• Samochody luksusowe i samochody z zawieszeniem pneumatycznym – zwykle mają 4 czujniki, po jednym na każdym kole
• Pojazdy wyposażone w automatyczną regulację świateł – często mają 2 czujniki, jeden z przodu, drugi z tyłu. Dokładna liczba zależy od złożoności systemu

Jak działa czujnik poziomu?

Czujniki poziomowania są zamontowane w podwoziu, gdzie tworzą połączenie między nadwoziem a zawieszeniem za pomocą jednego lub kilku ruchomych przegubów. Za pomocą potencjometru lub czujnika efektu Halla, czujnik poziomu wykrywa kąt dźwigni, który ciągle zmienia się w zależności od obciążenia zawieszenia. Czujnik wysyła sygnał napięciowy do ECU (Elektronicznego Modułu Sterującego), który służy do interpretacji prześwitu i odpowiedniego dostosowania zawieszenia i kąta reflektorów.