Pompa wody jest jednym z kluczowych elementów wpływających zarówno na pracę układu chłodzenia, jak i całego układu rozrządu. Jej uszkodzenie może doprowadzić do poważnej awarii silnika — zwłaszcza w jednostkach, w których pompa napędzana jest paskiem rozrządu. W ramach Mobilnej Akademii Technicznej NTN SNR, Andrzej Kowalski omówił najczęstsze zgłaszane problemy z pompami oraz ich rzeczywiste przyczyny.

1. Uszkodzenie wirnika – skutek błędów montażowych

Jak relacjonuje ekspert, do jednych z najczęściej spotykanych problemów należy uszkodzenie wirnika pompy wody.

– Może być spowodowane zarówno nieprawidłowym obchodzeniem się z pompą, jak i chociażby błędami montażowymi. – podkreśla Andrzej Kowalski.

Nawet niewielkie odchylenia od zaleceń producenta mogą doprowadzić do deformacji wirnika, utraty wydajności pompy oraz przegrzewania się silnika. Aby uniknąć tego typu problemów, zawsze należy stosować się do zaleceń producenta.

2. Zatarcie łożyska przez niewłaściwy uszczelniacz

Drugim powszechnym problemem jest uszkodzenie łożyska. Andrzej Kowalski wyjaśnia, że bardzo często jego przyczyną jest użycie niewłaściwej masy uszczelniającej — szczególnie silikonu.

– Użycie zbyt dużej ilości silikonu może doprowadzić do jego ingerencji do płynu chłodniczego, a co za tym idzie – zostanie on wprowadzony do wnętrza łożyska igiełkowego i spowoduje jego bardzo szybką degradację – tłumaczy.

W efekcie łożysko zaczyna się przegrzewać i zaciera, a pompa przestaje pracować poprawnie. To jedna z usterek, która pojawia się już po bardzo niewielkim przebiegu.

3. Korozja spowodowana używaniem zwykłej wody

Ekspert zwraca uwagę na kolejny błąd użytkowników: stosowanie w układzie chłodzenia zwykłej wody zamiast płynu chłodniczego.

– Woda doprowadza do szybkiej degradacji pompy wody. Korozja pojawiająca się zarówno na obudowie, jak i wewnątrz kasety pompy wody doprowadza do jej bardzo szybkiego zniszczenia – ostrzega Kowalski.

Odpowiedni płyn chłodniczy zawiera inhibitory korozji i dodatki smarne – bez nich pompa pracuje w środowisku, które drastycznie skraca jej żywotność.

4. Wyciek z nowej pompy – nie zawsze wina producenta

Zgłaszanym przez warsztaty problemem są również wycieki z nowych pomp – nierzadko już po przebiegu rzędu 3000–5000 km. Andrzej Kowalski wyjaśnia, że w pompach SNR stosowane jest rozwiązanie podnoszące trwałość:

– Specyficzna konstrukcja uszczelnienia pomp wody marki SNR opiera się na zastosowaniu dodatkowego uszczelniacza ceramicznego. Dzięki temu pompy idealnie nadają się do układów o długich interwałach serwisowych. Jednak warunkiem ich prawidłowej pracy jest odpowiednie chłodziwo.

Problem z wyciekami pojawia się tylko wtedy, gdy pompa pracuje z nieprawidłowym chłodziwem – wodą lub bez niego.

– Pompa z dodatkowym uszczelnieniem ceramicznym nie może pracować na sucho, gdyż doprowadza to do jej bardzo szybkiej degradacji. – podkreśla ekspert.

Większości awarii pomp wody można uniknąć

Wszystkie opisane przypadki mają jedną wspólną cechę — wynikają z błędów użytkowników lub nieprawidłowych procedur montażowych. Regularna kontrola układu chłodzenia, stosowanie odpowiednich materiałów oraz przestrzeganie instrukcji montażu pozwalają uniknąć większości awarii pomp.

Więcej porad na temat awarii pomp wody można znaleźć w materiale filmowym.