Choć część producentów pojazdów (OEM) wciąż preferuje tradycyjny napęd rozrządu paskowy lub łańcuchowy, wielu z nich – w tym Ford, PSA, VAG, a obecnie także GM – zdecydowało się na technologię paska pracującego w kąpieli olejowej (BIO – belt-in-oil), ze względu na liczne korzyści, jakie zapewnia. Dotyczą one zwłaszcza redukcji masy, poprawy komfortu akustycznego (NVH) oraz obniżenia emisji spalin.
Dayco – firma, która opracowała technologię BIO na potrzeby producentów OEM – z dumą ogłasza, że w uznaniu jej zaawansowanych możliwości technicznych, General Motors zatwierdził Dayco jako dostawcę oryginalnego wyposażenia (OE/OES) systemu BIO dla silników benzynowych o pojemności 1,0 i 1,2 litra, produkowanych na rynek Ameryki Łacińskiej. Dotychczasowy dostawca został zastąpiony ze względu na wyższą jakość i zaawansowanie technologiczne pasków Dayco.
Ponieważ redukcja emisji, hałasu i masy stanowi kluczowe cele producentów OEM, koncepcja BIO odgrywa ważną rolę w ich realizacji. Jednak praca w chemicznie agresywnym środowisku przez cały okres eksploatacji silnika, w zróżnicowanych warunkach klimatycznych na całym świecie, wymaga niezwykle precyzyjnego projektu i zastosowania ulepszonych materiałów.
Dlatego kluczowe znaczenie ma dokładne odwzorowanie rzeczywistych warunków, w jakich paski muszą pracować. Opracowanie przez Dayco udoskonalonej mieszanki materiałowej, jeszcze bardziej odpornej na działanie substancji chemicznych – długotrwały kontakt z olejem silnikowym, benzyną i dodatkami – doprowadziło do podpisania nowej umowy na dostawy, z GM.
Co więcej, inżynierowie Dayco współpracują obecnie z zespołem GM nad zatwierdzeniem dostaw systemu BIO dla napędu pompy oleju w tych samych jednostkach 1,0 i 1,2 litra, co dodatkowo wzmacnia współpracę między Dayco a GM Brazil.
O firmie Dayco
Dayco to globalny lider w dziedzinie badań, projektowania, produkcji i dystrybucji kluczowych systemów napędu silnika oraz usług dla rynku części zamiennych w sektorze motoryzacyjnym, ciężarowym, budowlanym, rolniczym i przemysłowym.
Dzięki swojej wiedzy w zakresie efektywnego i cichego przenoszenia mocy, Dayco stało się wiodącym globalnym dostawcą rozwiązań systemowych dla pojazdów hybrydowych. Ponad 100-letnie doświadczenie w dziedzinie systemów napędowych pozwala firmie dostarczać najbardziej efektywne rozwiązania spełniające wymagania wydajnościowe klientów na całym świecie.
Globalna sieć dystrybucji Dayco obsługuje rynek aftermarketu, oferując szeroki asortyment zestawów i produktów dopasowanych do potrzeb lokalnych rynków. Firma realizuje te cele dzięki zaangażowanemu, międzynarodowemu zespołowi, którego członkowie okazują sobie wzajemny szacunek, uczą się z pokorą i działają z poczuciem odpowiedzialności właścicielskiej.
Dayco posiada ponad 30 lokalizacji w 20 krajach i zatrudnia ponad 1900 pracowników.
www.dayco.com

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.
Engineer79, 20 listopada 2025, 8:14 8 0
z dumą ogłaszają, że po narobieniu syfu w Europie będa sprzedawać syf w Ameryce, żeby ich szlag......
może jakiś narkos zrobi z nimi porządek;-)
Odpowiedz
Anonim, 22 listopada 2025, 22:03 2 -1
Uuuła jakiś inżynier z Polszy wypowiedział się hehe.
Odpowiedz
Anonim, 22 listopada 2025, 7:31 3 0
BZDURY
Odpowiedz
serwisik, 26 listopada 2025, 12:50 6 0
Niech mi ktoś na chłopski rozum wyjaśni jak pasek w kąpieli olejowej przyczynia się redukcji masy? Jakim cudem jest cichszy niż zwykły pasek i jakim cudem wpływa na zmniejszenie emisji spalin? Tak ogólnie poproszę bo Puretecha pomijam, bo to pomyłka a nie silnik.
Odpowiedz