Niterra cieszy się uznaniem na całym świecie dzięki marce NTK Vehicle Electronics i szerokiemu asortymentowi wysokiej jakości komponentów, dostarczanych zarówno na pierwszy montaż (OEM), jak i na rynek wtórny. Trwałość i niezawodność to cechy charakterystyczne wszystkich produktów NTK – nie inaczej jest w przypadku czujników temperatury spalin (EGTS). Te zaawansowane technologicznie elementy zapewniają spokój i bezpieczeństwo działania zarówno producentom pojazdów, jak i użytkownikom końcowym.

Czujnik temperatury spalin (EGTS) stanowi istotny element wśród sześciu linii produktowych marki NTK Vehicle Electronics. To kluczowe urządzenie odgrywa kluczową rolę w zapewnianiu wysokiej efektywności oraz niskiego wpływu nowoczesnych pojazdów na środowisko.

Czujnik ten działa poprzez monitorowanie temperatury turbosprężarki, katalizatora, filtra cząstek stałych (DPF) oraz systemów redukcji tlenków azotu. Podczas pracy układów mierzy temperaturę gazów spalinowych, przekazując dane do jednostki sterującej silnikiem (ECU).

Dzięki temu sensor pomaga chronić komponenty przed uszkodzeniem spowodowanym nadmiernym przegrzaniem podczas pracy silnika. Co więcej, jego skuteczne działanie pozwala również na redukcję emisji spalin, zapewniając optymalne funkcjonowanie nadzorowanych podzespołów w każdych warunkach.

NTK Vehicle Electronics oferuje aż 273 referencje czujników temperatury spalin (EGTS), przeznaczonych zarówno na pierwszy montaż (OE), jak i na niezależny rynek wtórny (Aftermarket). Pokrycie parku pojazdów w regionie EMEA wynosi 61 milionów aut, co odpowiada 45% wszystkich pojazdów poruszających się po drogach tego obszaru.

Doskonałość techniczna

Czujniki temperatury spalin NTK zostały zaprojektowane tak, aby szybko się aktywować po uruchomieniu silnika, a następnie przekazywać informacje o gazach spalinowych do jednostki sterującej ECU. Ich konstrukcja zapewnia odporność na nadmierne wibracje i wysoką temperaturę powstającą podczas pracy silnika. Aby skutecznie mierzyć temperaturę spalin pojazdu, czujniki EGTS mogą być montowane w różnych miejscach układu wydechowego, zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. Do takich lokalizacji należą miejsca przed lub za turbosprężarką, przed lub za filtrem cząstek stałych (DPF) lub katalizatorem, przed lub za systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) oraz przed lub za zaworem recyrkulacji spalin (EGR).

Zasadniczo istnieją dwa typy czujników temperatury spalin (EGTS): z pozytywnym współczynnikiem temperaturowym (PTC) oraz z negatywnym współczynnikiem temperaturowym (NTC). Tradycyjnie czujniki NTC były uznawane za dokładniejsze narzędzia pomiarowe niż jednostki PTC, jednak ich ograniczeniem była niższa odporność na bardzo wysokie temperatury. Z tego względu w przeszłości do monitorowania gazów spalinowych częściej stosowano czujniki PTC. Dzięki postępowi technologicznemu NTK Vehicle Electronics opracowała nowoczesne, wysoce odporne termicznie czujniki NTC, które stanowią obecnie większość oferty. Jednocześnie, odpowiadając na potrzeby rynku, marka wprowadziła także udoskonalone czujniki PTC, charakteryzujące się wyższą trwałością i odpornością na obciążenia temperaturowe. Czujniki EGTS oferowane przez Niterra dostępne są w dwóch wariantach konstrukcyjnych: C-Type i E-Type, działających w szerokim zakresie temperatur – od -40°C do +900°C.

Przed rokiem 2018 marka NTK Vehicle Electronics oferowała czujniki temperatury spalin (EGTS) w trzech różnych długościach przewodów, z osobnymi numerami katalogowymi dla każdej wersji. Od tego czasu wprowadzono jednolitą długość przewodu i ujednolicone numery referencyjne. Zmiana ta przyniosła szereg korzyści – dystrybutorzy i warsztaty zyskali szersze pokrycie rynku, łatwiejsze zarządzanie stanami magazynowymi oraz szybszy obrót towarem. Co istotne, nowe rozwiązanie zapewnia lepsze pokrycie rynku wtórnego niż wersje OE, przy zachowaniu tej samej, wyjątkowo wysokiej jakości.

Konserwacja i diagnostyka

Ze względu na strategiczne umiejscowienie czujnika temperatury spalin (EGTS) w układzie wydechowym pojazdu, wszelkie naprawy, wymiany lub diagnostykę tego elementu zaleca się przeprowadzać wyłącznie przez profesjonalistę, zgodnie z instrukcjami producenta. Aby prawidłowo sprawdzić działanie czujnika EGTS, należy najpierw odłączyć go od jednostki sterującej ECU, a następnie podłączyć do multimetru lub – w sposób bardziej precyzyjny – do oscyloskopu. Czujnik powinien nagrzać się ciepłem pochodzącym z pracy silnika, a pomiar należy przeprowadzić bez zbędnej zwłoki, ponieważ EGTS bardzo szybko osiąga temperaturę roboczą.

Podobnie jak w przypadku wielu istotnych czujników w nowoczesnych pojazdach, ewentualna usterka czujnika temperatury spalin (EGTS) zostanie wykryta przez jednostkę sterującą ECU i zasygnalizowana żółtą kontrolką „check engine” na desce rozdzielczej. Do wczesnych objawów nieprawidłowego działania EGTS należą obniżona wydajność paliwowa oraz awarie innych powiązanych komponentów, takich jak filtr cząstek stałych (DPF). Jest to szczególnie istotne, ponieważ brak możliwości regeneracji filtra, polegającej na spalaniu nagromadzonej sadzy, może prowadzić do jego zapchania, a w konsekwencji do konieczności kosztownej wymiany. Ze względu na umiejscowienie czujnika, może być również konieczne okresowe usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń. Można to zrobić po prostu przy użyciu suchej ściereczki.

Aby uzyskać więcej informacji na temat czujników temperatury spalin marki NTK Vehicle Electronics, odwiedź platformę TekniWiki www.tekniwiki.com – techniczne centrum wiedzy, które oferuje interaktywne moduły szkoleniowe oraz szczegółowe informacje na temat kluczowych komponentów silnika oraz stronę internetową www.ngkntk.pl