Szczególnie w przypadku napraw komponentów napędowych – takich jak przeguby i wały – ważne jest stosowanie identycznych technologii, jakie są używane seryjnie w fabryce. Dlatego warto zaufać wyłącznie kompetencjom jednego z wiodących dostawców OE! Tylko GKN Automotive oferuje na niezależnym rynku części zamiennych aktualną technologię Countertrack^®, która zapewnia Twoim klientom takie samo bezpieczeństwo, komfort i trwałość jak oryginał.

Gwarancja niezmienionych właściwości jezdnych dzięki technologii SX Countertrack^® firmy GKN Automotive:

• kąt zgięcia identyczny jak w oryginalnym przegubie
• identyczna geometria układu kierowniczego i konstrukcja
• niezmniejszony maksymalny kąt skrętu
• przenoszenie tego samego momentu obrotowego przy każdym kącie skrętu
• optymalne właściwości wibracyjne pod obciążeniem

Technologia SX Countertrack^®: maksymalny kąt zgięcia dla maksymalnego bezpieczeństwa!

Na rynku jest wielu dostawców komponentów napędowych. Ale niewykorzystywanie najnowszej technologii przy naprawach może mieć nieprzyjemne konsekwencje zarówno dla warsztatu, jak i dla Twoich klientów – ponieważ w dziedzinie technologii napędowych wiele się zmieniło! Nasze innowacyjne przeguby SX gwarantują, że maksymalny kąt skrętu pozostaje niezmieniony, jak w przypadku oryginalnej części zamontowanej fabrycznie. Produkty konkurencji często tego nie zapewniają! Tylko dzięki temu właściciel pojazdu może nadal jeździć i parkować wygodnie i bezpiecznie, nie ryzykując wypadku przez zmieniony kąt skrętu. Kąty zgięcia przegubów SX odpowiadające oryginalnym częściom gwarantują również, że nie dojdzie do awarii, a nasze przeguby przekonują długą żywotnością!

Zalety przegubu SX firmy GKN Automotive:

Kąty zgięcia są takie jak w oryginalnej części:

• przegub pozostaje ruchomy i sprawny

Geometria układu kierowniczego identyczna z oryginalną częścią:

• pełny komfort bez ograniczeń

Niezmieniona wydajność przy takich samych wymiarach przegubu:

• właściwości NVH (hałas, wibracje i kultura pracy) niezmienione w stosunku do oryginalnej części zamiennej
• długa żywotność przy niezmienionej sprawności

Wady przegubów konkurencji:

Maksymalny kąt zgięcia nie jest osiągany:

• zwiększone zużycie aż do całkowitej awarii
• wał profilowy uderza w zewnętrzną część przegubu i powoduje uszkodzenia

Zmieniona geometria układu kierowniczego:

• znacznie większa średnica zawracania
• ekstremalne obciążenia na wałach bocznych
  przy skręcie kierownicy
• zmniejszony komfort manewrowania

Znacznie wyższy poziom temperatury
przy obciążeniu:

• spadek smarowności – powoduje
  jeszcze większy wzrost zużycia i temperatury
• ograniczenie trwałości
• znacznie zwiększone zużycie paliwa