MotoFocus Czechy MotoFocus Ukraina MotoFocus Litwa
reklama
reklama

Montaż paska oraz zestawu rozrządu w silnikach VAG 1.4 i 1.6 16V

Montaż paska oraz zestawu rozrządu w silnikach VAG 1.4 i 1.6 16V

Na podstawie analizy poszczególnych przypadków firma Gates stwierdziła, że montaż napinacza w silnikach 1.4/1.6 16V grupy VAG przysparza wielu problemów. Szczególną uwagę należy zwrócić na poniższe zagadnienia.

Nowy tłok Mahle

W ofercie Mahle pojawił się nowy tłok z grafitowanym płaszczem, przeznaczony do samochodów koncernu VAG: Audi A3, A4, VW Passat, Golf (silniki AHL, ALZ i BGU o pojemności 1,6 l,…

Nowe referencje tarcz Zimmermanna

Firma Otto Zimmermann poinformowała, o wprowadzeniu do produkcji nowych pozycji tarcz hamulcowych. Dostępne są między innymi tarcze lakierowane Coat Z do Audi A8 czy VW Phaeton"a. Pojawiły się również tarcze…

Nowe "kity" aluminiowe w ofercie Master-Sport

Firma Master-Sport wprowadziła do swojej oferty nowe komplety wahaczy aluminiowych o numerach MS 36791 i MS 36792. Nowe części przeznaczone są do: Audi A4 wyprodukowanych po roku 2000 (MS 36971)…

Nowość MaXgear - turbosprężarka do 1,9 TDI

Nowością w ofercie firmy MaXgear jest kompletna turbosprężarka wraz z kolektorem wydechowym, przeznaczona do silników wysokoprężnych 1,9TDI koncernu VAG. Ponadto w ofercie firmy znajdują się także najbardziej popularne referencje dla…

Montaż czteroelementowego zestawu sprzęgła w silniku 1.9TDi koncernu VAG

Poniżej przedstawiamy etapy prawidłowego procesu montażu czteroelementowego zestawu sprzęgła (jako zamiennika oryginalnego sprzęgła z dwumasowym kołem zamachowym) w samochodach Volkswagen-Audi-Skoda-Seat z silnikiem 1.9 TDi. W pierwszej kolejności należy wymontować stary…

Uszczelki Corteco do silników 1.9TDI VAG

W związku z otrzymaniem przywileju dostaw na pierwsze wyposażenie i OES do silnika koncernu VAG 1.9 TDI – jednego z najpopularniejszych diesli w Europie - Corteco skompletowało pełną ofertę uszczelek…
Nowy napinacz paska rozrządu do silników 1,9TDI i 1,9SDI VAG

Nowy napinacz paska rozrządu do silników 1,9TDI i 1,9SDI VAG

Dotychczas stosowany napinacz (531 0275 30) zastąpiono napinaczem z wskaźnikiem napięcia 531 0440 30. Nowy napinacz odróżnia od dotychczasowego kilka cech zewnętrznych:
reklama

« poprzednia 1 2 następna »

reklama
reklama