W związku z rozwojem AD Polska Aftermarket oddział Dakol Wrocław podjęto decyzję o rozbudowie magazynu. Inwestycja, która pozwoli na stworzenie 34 tys. dodatkowych lokalizacji magazynowych i zwiększy powierzchnię zaregałowania o…
Od lat na głównych panewkach stosowano liczne rodzaje rowków. Producenci panewek często otrzymują pytania o ich znaczenie w łożyskach ślizgowych. Kluczowe jest zrozumienie, że działanie panewek zależy od filmu olejowego…
Kolejny odcinek poświęcony jest pracy mechaników. Odwiedziliśmy dwa warsztaty, w których porozmawialiśmy o tym skąd najlepiej pozyskiwać wiedzę techniczną i jak postrzegana jest przez mechaników oferta dostępnych na rynku szkoleń.…
Obniżenie zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla to jedno z najważniejszych współczesnych wyzwań towarzyszących produkcji samochodów. W 2012 roku wchodzą w życie nowe przepisy Unii Europejskiej, zgodnie z którymi poziom…
Przekładnia hydrokinetyczna marki SACHS w skrzyniach automatycznych jest elementem rozruchowym, przełożeniem prędkości obrotowej i momentu obrotowego oraz tłumikiem drgań skrętnych. Inżynierowie i mechanicy firmy ZF wyjaśniają jej budowę i rolę.
Zarówno w samochodach osobowych jak i pojazdach użytkowych stosowane są amortyzatory dwururowe. Ich budowę i zasady działania wyjaśniają inżynierowie i mechanicy firmy ZF związani z marką Sachs.
Firma Magneti Marelli przygotowała na październik dwa jednodniowe szkolenia. Oba kursy odbędą się Katowicach.
Podwójne suche sprzęgło z 7-biegową skrzynią DCT stosowane jest przez grupę Volkswagena od 2008 roku. Konstrukcja tego sprzęgła pozwala na łączenie zalet automatycznej i manualnej skrzyni biegów.
