Każdy nowy samochód wprowadzany na rynek Unii Europejskiej od 2012 roku i każdy nowy samochód sprzedawany w UE od 2014 roku, musi być standardowo wyposażony w TPMS. TRW rozpoczyna produkcję masową tego systemu z ekonomicznym układem automatycznej lokalizacji.

W nowym systemie TPMS nie są już potrzebne elektroniczne elementy inicjujące, służące do lokalizacji położenia przednich i tylnych czujników, montowanych na czterech kołach. Dzięki temu układ ten jest bardziej ekonomiczny. Odbiornik jest zazwyczaj montowany pod spodem auta, w obszarze tylnego zderzaka. Lokalizuje on położenie przednich i tylnych czujników, porównując moc odbieranych sygnałów.

Lokalizację czujników po lewej i prawej stronie określa się, wykrywając i przetwarzając informacje o polach grawitacyjnych i magnetycznych Ziemi. Łącząc informacje o czujnikach z przodu i z tyłu oraz z lewej i z prawej strony, system może stwierdzić, która opona jest niedopompowana bez potrzeby stosowania elementów inicjujących.

System TPMS poprawia bezpieczeństwo, ułatwiając utrzymywanie ciśnienia w oponach na właściwym poziomie, a ponadto ma pozytywny wpływ na środowisko, które cierpi przez niedopompowane koła. Zbyt niskie ciśnienie wpływa na:
 – zbędne zużycie ponad 20 milionów litrów paliwa,
 – emisję ponad 2 milionów ton CO2 do atmosfery,
 – przedwczesne zużycie ponad 200 milionów opon.