Menu
Infomracje Części Technika Po godzinach
09:13 Głośna praca przy rozruchu 2.0 TDI [FILM] 23.04 Czy do starych silników należy wlewać “gęstszy” olej? 23.04 Retrofity LED – legalne czy nie, vademecum wiedzy – MotoFocus TV 23.04 Brembo prezentuje roczny raport zrównoważonego rozwoju 23.04 O.K. Serwis pozyskał nowego głównego partnera

Technika

Nowy ściągacz od TEDGUM

W ofercie firmy TEDGUM pojawił się nowy ściągacz. Tym razem jest przeznaczony do serwisu samochodów Renault Laguna I oraz Laguna II. Przyrząd umożliwia wymianę tulei tylnej belki bezpośrednio na samochodzie.

Dynamiczna wymiana oleju w AT. Warto?

Jak to na ogół bywa – szkoły są co najmniej dwie. Kilka lat temu część producentów samochodów lansowała wymianę oleju w automatycznej skrzyni jako raczej zbędny wydatek. Jest jednak drugie podejście, jak się wydaje bardziej osadzone w rzeczywistości.

Jak działa system ZF mSTARS?

Opracowany przez ZF, modułowy system osi pojazdów mSTARS pozwala łączyć technikę układów przeniesienia napędu i układów jezdnych w jednym rozwiązaniu. Jest jednym z najnowszych wynalazków Grupy, które już wkrótce pojawią się w produkowanych seryjnie samochodach.

Nieszczelności w układach klimatyzacji – jak ich poszukiwać?

Jedną z najczęstszych usterek klimatyzacji jest nieszczelność w obiegu czynnika chłodniczego. Istnieje kilka metod szukania nieszczelności, lecz nie każda jest zgodna z obowiązującymi przepisami wprowadzonymi dyrektywami unijnymi (2006/40/WE  i 307/2008/WE).

Fakty i mity o oleju mineralnym

Do zużytego silnika lepiej pasuje olej mineralny – ta fraza stale pojawia się w wynikach wyszukiwarek i na forach internetowych. Eksperci TeamTotal postanowili rozprawić się z tym mitem.

Jak serwisować auta wyposażone w system TPMS?

Rola systemu TPMS (Tire Pressure Monitoring System) polega na stałym sprawdzaniu czy w ogumieniu samochodu jest prawidłowe ciśnienie, bądź na wychwytywaniu różnicy jego poziomu. By system właściwie spełniał swoją rolę musi być odpowiednio serwisowany.

Instrukcja montażowa amortyzatorów Peugeot 407

Z przeprowadzonych badań wynika jednak, że stosunkowo rzadko dokonuje się wymiany amortyzatorów w tym pojeździe. Być może dlatego, iż wymiana amortyzatorów i sprężyn zawieszenia w przedniej osi w modelu Peugeot 407  nie jest taka prosta jak mogłoby się wydawać. Głównie ze względu na ograniczony dostęp oraz dodatkowe czynności montażowe, które należy wykonać. 

Przekładnie kierownicze Lauber – tych opasek nie należy zdejmować

Firma Lauber oferuje fabrycznie regenerowane przekładnie kierownicze objęte 25 miesięczną gwarancją. Żeby jej nie stracić, trzeba pamiętać o tym, aby podczas montażu nie popełnić prostego błędu.

Zanieczyszczenia – największy wróg układu klimatyzacji

Sezon na serwisowanie klimatyzacji w pełni. Niestety kierowcy wciąż zamiast dbać o “klimę” przez cały rok, przeważnie udają się do warsztatu dopiero, kiedy zrobi się ciepło i zauważą, że układ nie pracuje tak jak powinien. Usterki klimatyzacji zdarzają się dość często, dlatego warto zdawać sobie sprawę z tego, co z reguły jest ich przyczyną.

Trzysprzęgłowe skrzynie już tuż tuż?

Nawet 5 proc. oszczędności na paliwie przy niezmienionych osiągach wieszczą pracujący nad nowymi typami skrzyni biegów inżynierowie. Przekładnia trzysprzęgłowa o 11 trybach jest w intensywnej fazie rozwoju tak w dziale badań i rozwoju Hondy, jak i General Motors.

Nawet najlepsi fachowcy potrzebują regularnie aktualizować i odświeżać swoją wiedzę. Czy wiesz, jakie możliwości ma najnowsze narzędzie do regulacji geometrii  zawieszenia? A może zastanawiałeś się, jaki wpływ na układ hamulcowy ma malowanie i zabiegi pielęgnacyjne felg? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziesz w dziale “Technika”. To praktyczne informacje techniczne, wskazówki i porady przydatne podczas pracy w każdym warsztacie samochodowym. 

Publikujemy wysokiej jakości artykuły i poradniki, w których znajdują się liczne komentarze ekspertów z renomowanych firm dostarczających komponenty i akcesoria dla branży motoryzacyjnej.