Technika

Zapobieganie przyczynom awarii pompy wodnej 4 lipca 2016

Zapobieganie przyczynom awarii pompy wodnej

Na podstawie analizy zgromadzonych danych firma Gates określiła najczęstsze przyczyny przedwczesnych awarii pomp wodnych występujące w samochodach osobowych na terenie Europy. Jeden z największych producentów pasków i napinaczy na świecie, a także firma projektująca i dostarczająca układy napędowe na pierwszy montaż, firma Gates stwierdziła, iż najczęstszą przyczyną problemów są błędy montażowe: Praca na sucho / […]

Nieszczelna skrzynia biegów w samochodach Renault 1 lipca 2016 1

Nieszczelna skrzynia biegów w samochodach Renault

W niektórych modelach Renault wyposażonych w mechaniczną skrzynię biegów (typu JB i JC) może dojść do wycieków oleju spowodowanych nieszczelnością pierścienia uszczelniającego (simmeringu) wałka zmiany biegów. Dźwignia zmiany biegów jest na stałe połączona z wałkiem wybieraka. Dlatego też wymiana pierścienia uszczelniającego wałka jest bardzo utrudniona. W celu wykonania naprawy należy wymontować i częściowo rozmontować skrzynię […]

Nie działa klimatyzacja w Mondeo? To może być wentylator 28 czerwca 2016

Nie działa klimatyzacja w Mondeo? To może być wentylator

Przyczyna awarii klimatyzacji w Fordach Mondeo produkowanych od 2011 roku może być błaha – winowajcą może być uszkodzony wentylator klimatyzacji. Po włączeniu klimatyzacji wysterowywany jest automatycznie wentylator chłodnicy/kondensatora. Kiedy jest uszkodzony, moduł wentylatora nie wysyła do sterownika sygnału zwrotnego. Nie jest więc w ogóle uruchamiana sprężarka klimatyzacji. Podczas poszukiwania błędu warto uwzględnić tę sytuację, ponieważ […]

Montaż dwumasowego koła zamachowego w ISUZU 24 czerwca 2016

Montaż dwumasowego koła zamachowego w ISUZU

Blue Print zidentyfikował problem podczas montażu dwumasowego koła zamachowego (nr ADZ93501C) w silniku Isuzu. Jeśli koło nie jest zamontowane we właściwej pozycji, może to spowodować problemy z uruchomieniem silnika. Porada dotyczy silnika 3.0DT montowanego w Isuzu Trooper 1998>2006 Ważna informacja 1. Należy dokładnie oczyścić powierzchnię mocowania koła zamachowego. 2. Należy ustawić wał korbowy w GMP […]

Popsute korki uszczelniające z tyłu głowicy przy wymianie rozrządu – co zrobić? 17 czerwca 2016 2

Popsute korki uszczelniające z tyłu głowicy przy wymianie rozrządu – co zrobić?

W celu dokonania fachowej wymiany paska rozrządu bezwzględnie konieczne jest prawidłowe ustawienie wałka rozrządu. Aby umieścić narzędzie do centrowania w rowkach wałka rozrządu, muszą zostać wymontowane i przez to zniszczone korki uszczelniające z tyłu głowicy. Zestawy naprawcze oferowane przez producentów samochodów zawierają pasek zębaty i odpowiednie rolki napinające lub prowadzące, ale nie zawierają korków uszczelniających. […]

Czy wiesz jak działa napęd osprzętu silnika? 16 czerwca 2016

Czy wiesz jak działa napęd osprzętu silnika?

Od prostego napędu alternatora i pompy cieczy chłodzącej do paska typu Multi-V napędzającego cały osprzęt silnika – wszystko co potrzebujesz wiedzieć na temat tego skomplikowanego układu. Z biegiem czasu nie tylko zwiększała się liczba urządzeń napędzanych paskiem, ale także ich moc, dlatego tradycyjne paski klinowe przestały wystarczać. Początkowo projektanci silników próbowali stosować kilka pasków, ale […]

Jak wykonać zabezpieczenie antykorozyjne? 1 czerwca 2016

Jak wykonać zabezpieczenie antykorozyjne?

Korozja jest naturalnym procesem dotyczącym wielu metali stosowanych obecnie w technice, który polega na tworzeniu bardziej stabilnych substancji chemicznych niż czysty metal, takich jak tlenki, węglany, siarczki, siarczany itp. Bardzo istotną cechą jest tutaj postać i budowa warstwy jaką tworzą substancje powstające na skutek korozji. W przypadku materiałów na bazie żelaza, takich jak stale konstrukcyjne, […]

Montaż zestawu rozrządu do Lexusa RX 400 H z silnikiem 3MZ-FE 1 czerwca 2016

Montaż zestawu rozrządu do Lexusa RX 400 H z silnikiem 3MZ-FE

Dayco prezentuje film instruktażowy z wymianą zestawu rozrządu w japońskim SUV-ie Lexusie RX 400 H z oznaczeniem 3MZ-FE. Film przedstawia krok po kroku, jakie czynności należy wykonać przy wymianie rozrządu w tym modelu. Wiedza przekazana w taki sposób jest łatwa do przyswojenia i do wdrożenia.

Woda w turbosprężarce Fiata Ducato 24 maja 2016

Woda w turbosprężarce Fiata Ducato

W przypadku pojazdów Fiat Ducato 2,3 JTD / 3,0 JTD (Euro 5), produkowanych od 2010 roku, do turbosprężarki może dostawać się woda. Efektem działania wody może być awaria turbosprężarki. Woda dostająca się do modułu ciśnieniowego lub czujnika położenia turbosprężarki może spowodować uszkodzenia komponentów. Uniemożliwia to prawidłowe wysterowywanie turbosprężarki. W sterowniku zostają zapisane kody usterek. W […]

Co oznacza PASS-THRU? 20 maja 2016

Co oznacza PASS-THRU?

Jak sprawnie i bezproblemowo aktualizować dane oprogramowanie i funkcjonalność sterownika samochodowego poza ASO?Rozwiązanie PASS-THRU od Texy umożliwia jego łatwą modyfikację. Co oznacza PASS-THRU (J2534-22900)? Normy Pass-Thru J2534 i ISO22900 definiują standardowe interfejsy programowania ECU (electronic control unit) komponentów SW (software – oprogramowanie) jak i HW (hardware – sprzęt), przewidziane w europejskich regulacjach prawnych Euro5 dla […]